微型电动消防巡逻车厂家 日照电动消防车 致尚伟业

科技日报北京3月13日电 （记者李禾）一边是2000多万辆的传统燃油汽车年销量，一边是不到2万辆的新动力汽车年销量，社区小型电动消防车报价，尽管电动汽车等新动力汽车的节能环保概念深入人心，但其市场表现相较传统燃油汽车仍显乏力。对此，全国代表、清华大学政治经济学研究中心主任蔡继明说，开展电动汽车产业，应该主要依靠技术创新，而非国度补贴。

去年9月，科技部和国度发改委结合发布《关于持续展开新动力汽车推广应用任务的通知》，详细规则了纯电动乘用车、插电式混合动力等新动力汽车推广应用的补助标准。蔡继明说，该《通知》对新动力汽车走向千家万户起到宏大的推举措用，但新一轮新动力汽车政策仍存在问题。

“没有重点鼓舞新动力汽车关键性中心技术创新，而是诱导汽车企业去争抢国度补贴‘蛋糕’，这很容易造成汽车企业的表面昌盛，使财政支持资金打水漂。”而且在蔡继明看来，数量型鼓励政策会诱导低水平重复建立。

“许多已经落后的技术和产能不仅不会受到约束，而且会进一步扩张。如磷酸铁锂电池技术已严重掉队，但产能却严重过剩。”他说，“这势必会造成光伏产业经验的又一个翻版。”

全国代表、天能集团董事长张天任也表示，以后我国许多具有汽车生产资质的大型企业，以补贴额上下作为上市种类的选择依据，电动消防车价格，而不依据广阔老百姓的现实消费才能来开发适销对路的电动汽车，只将目光盯住买单而不是消费者的需求上，难以实现产业化。

“我们调查发现，2009年以来，我国已由主导展开了新动力汽车推广应用的示范运行任务，但实施效果并不理想，遇到诸多技术瓶颈。如纯电动汽车续航里程偏短，目前示范运行车辆续航里程均匀不到150公里；电池价钱昂贵，在城市工况下能续航150公里电池组就需8万元左右的采购价钱；充换电设施本钱大、效率低，现在充、换电站每补充1度电直接电费约0.7元，包括设备折旧、人员工资、管理费用在内的综合效劳费却高达4元以上，这使电动汽车运行本钱高于燃油汽车。”蔡继明说。

如果对电动观光车的市场进行了解的话，可以发现越来越多的电动车品牌进入这一市场。因为面对的选择越来越多，所以就导致了很多消费者在选购这种车辆的时候，不知道如何作出选择。但可以肯定的一点，如果买到那些品质没有保障的车辆，在后期使用的过程中会出现很多的问题。那么，这种电动车在选购的时候需要注意哪些技巧呢？

首先，在选购这些车辆的时候，不仅仅要关注他们的外观，还必须要了解这种车辆的承载容量。

其次，选购这种电动车的时候一定要检查轮胎是不是完好的，在电量充足的情况下，如果轮胎是饱和的，才可以正常使用。

第三，在选购这种车辆的时候，一定要到专业的公司进行咨询，并且选择那些的产品。

第四，在挑选这些电动车的时候，必须选择售后服务有保障的。

在各式各样的电动车车型中，发挥重要作用的就是电池，因为这些车辆都是以蓄电池进行驱动的，如果电动车的电池出现问题的话，就会导致车辆出现过量消耗，或者是无法转动的情况。比如很多电动观光车在使用的时候，就出现了电量消耗快太快的问题。那么，在这种电动车使用时，常见的电池问题有哪些呢？

在这些车辆使用的过程中，首先，不平衡的问题是为常见的，如果电池处于不平衡的状态，时容量和电压差异就会出现，在面对这种问题时，必须要进行更换。其次，就是电池出现了失水的问题，这些问题往往是因为过度充电而造成的，在这样的情况下，济宁电动消防车，是必须要进行补水的。第三，电池出现了硫化的现象，如果出现这种问题，大都跟欠充电有关。除了这些问题之外，大电流充放电照成的软化或者是脱落等等问题，都是直接影响车辆正常使用的常见问题。

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